台東機車牌標售 吉祥數最高底價6000元

台東監理站辦理大型重機及電動重機車牌網路競標，吉祥數底價大不同。 （記者陳賢義攝）

2019-10-29 05:30:00

〔記者陳賢義／台東報導〕台東監理站今日八時起至卅一日八時止於公路監理服務網辦理大型重機車、普通及電動普通重機號牌網路標售，標售號牌為大型重機車LAU-8001至9000、普通重型機車NEK-0001至9999及電動普通重型機車EPN-6001至9999，採網路競標，網址https://www.mvdis.gov.tw；台東監理站表示，競標牌照號碼依級別區分底價，6666、8888等吉祥數要價六千元。

台東監理站表示，這次公開標售號牌為新式編碼號牌，新式編碼號較現行號牌寬度及高度都增加，競標者競購號碼時應自行確認是否適合懸掛新式編碼號牌，競標條件、作業規定、繳交投標金方式、申請牌照及其他相關規定可至監理服務網查閱。

台東監理站表示，競標牌照號碼依級別與底價如下，大型重機車（251CC以上未滿550CC），第一級底價六千元，四個相同的數字，如8888、9999等；二級底價三千元，前小後大重複對稱的數字，如6688、8899等；第三級三千元，牌照號碼為第一、二級招標牌照號碼以外的號碼。

至於普通重型機車及電動普通重型機車，第一級底價三千元，四個相同的數字，如6666、8888、9999；第二級兩千元，前小後大重複對稱的數字，如6688、8899等及5678、6789的連續數字；第三級兩千元，牌照號碼為一、二級招標牌照號碼以外的號碼。領牌時間在轉帳時間截止後，再檢具轉帳證明單及車輛相關資料辦理領牌手續。

資料來源引用:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1328056

高雄機車借款

三星手機狀況連連…蘋果乘機搶市 蘋概振奮

2019-10-20 23:17

全球智慧手機龍頭三星近年來狀況連連，從2016年Note 7電池瑕疵事件，今年又先後出現折疊機問世遞延，以及這次S10指紋辨識安全漏洞。在蘋果衝刺iPhone 11系列新機之際，三星產品接連不斷出現狀況，恐讓消費者轉趨觀望，轉買蘋果新機，有助台積電、大立光、鴻海等蘋概股。

業界人士指出，三星智慧手機產品線齊全，從低階至高階全數包辦，加上品牌夠大、功能創新，一直蘋果內部視為最大競爭對手。然而，近年來三星品質部分卻不斷出現狀況，雖然大部分都緊急修正完成，但手機的穩定度似乎仍難以和蘋果媲美。

業界分析，三星手機一向標榜創新，包含本次出包的超音波屏下指紋辨識技術也是開業界先河，但創新所帶來的代價，很可能會發生意想不到的漏洞；反觀，蘋果雖然近期在創新的腳步上較緩慢，但品質始終穩定，若沒有把握的技術就不會應用在手機上。

隨著科技技術日新月異，過往的手機設計觀念早已經逐漸翻轉，而新的設計所產生的問題也會不斷發生，有待品牌廠以及供應練共同克服，例如未來即將出現的5G通訊技術所產生的熱，若無法穩妥解決，很可能會衍生更多問題發生。

法人認為，現今智慧手機市場競爭激烈，消費者對產品的要求只會日益嚴苛，包括求新、求好、求穩，甚至價格也不能太高，因此對品牌廠而言充滿許多挑戰，相信三星在歷經這些波折後，未來產品測試應該會更加謹慎。

資料來源引用:https://udn.com/news/story/7240/4115974

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高雄抓違規 松藝路下月區間測速

2019-10-03 23:23

高雄市松藝路被選為「區間測速」優先辦理路段，測速門架已架起來。 圖／市警察局交通大隊提供

全台各地實施區間測速取締超速違規路段增多，高雄市鳥松區和仁武區之間的松藝路、高182線內門區中埔頭路段，分別在下月、年底前採行區間測速，汽機車都在測速之列。區間測速易衍生塞車問題，高雄市交通局主祕黃榮輝表示，區間測速實施後，會做動態檢討，必要時會調整速限。

傳統的固定桿測速照相機是以瞬間速度作為駕駛人是否超速的依據，許多駕駛人會在測速器前減速，通過後再加速，突然減速、超速行為容易引發追撞事故，且固定式測速器的偵測範圍小，對速度管理效果有限，因而出現了區間測速。

區間測速系統在某一路段設置2個測速點，測量一輛車經過這2個點間的時間，以此計算車輛經過這2點之間的平均行駛速度，判斷是否超速。

澄清湖風景區旁的松藝路，路長僅1.8公里，速限40公里，卻車禍頻傳，2015年至2018年間，松藝路發生過8件死亡車禍、227件車禍受傷事故。

高雄市警察局交通大隊組長黃禮文表示，高雄市鳥松區松藝路道路兩端的區間測速門架已裝設完成，測試2個月，預計11月正式執法。

高182線內門區中埔頭路段 年底前實施

高182線內門路段是蜿蜒山路，事故發生率居高不下，預計年底建構區間測速取締系統。 記者徐白櫻／攝影

另，高182線內門中埔頭到台南龍崎（28k至32k）長約4公里，也是易肇事路段，俗稱「水桶灣」路段最令人詬病，今年1月至8月，發生死亡車禍1件1人、受傷車禍31件35人。為遏止超速亂象，區間測速預計今年底前執行。

最近常來往松藝路的民眾、計程車司機已相互走告，行經該路段要減速到40公里以下，避免挨罰。

「這麼慢，一定會塞車！」常往來松藝路的一名計程車司機說，從新聞報導得知台北自強隧道速限40公里，實施區間測速後，交通尖峰時間塞爆，松藝路雖然不是隧道，但車流量大時段速限40公里以下，可能造成塞車。

立委李昆澤、黃昭順認同政府推區間測速維護交通安全的立意良善，建議執行時要多聽民眾反映，如有塞車之虞，速限要保留檢討空間。

資料來源引用:https://udn.com/news/story/11322/4084631

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中印物流機器人向日本市場發起攻勢

2019/07/30

     新興市場國家的機器人企業正相繼進入日本的物流領域。中國的上海快倉智慧科技（Shanghai Quicktron Intelligent Technology，位於上海市）通過銷售公司，今年夏季開始向日本出售自動搬運機器人，可將從事貨品提取工作的人員最多減為4分之1，而且引進成本低廉。發源於印度的GreyOrange也與日本大和房建工業等攜手發動銷售攻勢，開拓勞動力短缺的日本的省力化需求。

        

上海快倉智慧科技的機器人進入貨架下方的縫隙，連同貨架一起搬運

     

      快倉智慧科技最近已通過2018年12月設立的銷售公司——Quicktron Japan（位於東京千代田區）啟動營業。該公司獲得從事物流諮詢的日本船井總研logi（大阪市）出資。機器人設想應用於電商（EC）運營商等的物流設施。力爭2019年度銷售200台左右。

     

      在負責提取貨品的「揀貨」員工到達作業區之後，搬運機器人將走向存放被訂購商品的貨架。進入貨架下部的縫隙，連同貨架一起搬運到揀貨人員處。在揀貨人員拿出必要數量，機器人可將貨架放回存放區。揀貨人員無需為尋找商品而到處走動。利用嵌入核心系統的人工智慧（AI）掌握機器人的位置，向最靠近商品貨架的機器人發出取貨指令。

  

      快倉智慧科技2014年設立，已向中國阿里巴巴集團旗下的倉庫交付約700台搬運機器人等，總計已有約5000台被投入使用。在中國的電商的大規模促銷活動「雙十一」等時期進行大量商品揀貨的AI學習和積累了將機器人移動距離變得更短的方法，能提高作業效率。

  

      在日本，大福等製造物流設施省力化設備的企業也很多。日本企業在運輸商品的傳送帶等固定型機器人領域具有優勢，在大型倉庫，與自動搬運機器人相比，具有更快完成作業的優點，但快倉智慧科技的搬運機器人無需對倉庫進行大規模改建即可引進。價格僅為固定型的3分之2到一半，引進所需的時間也僅為一半左右。

  

      在勞動力短缺的日本尋找商機的海外自動搬運機器人企業很多。印度的GreyOrange的「Butler（管家）」被大型綜闔家居企業NITORI(似鳥)等採用。在日本，由大和房建等銷售。今年秋季，計劃向機械工具批發商旗下的埼玉縣內物流倉庫交付約70台Butler。此外，中國的極智嘉（Geek+）2017年進入日本，被大型服裝企業等引進。

   

      調查公司富士經濟（位於東京中央區）統計顯示，到2025年的日本新一代物流系統與服務市場（包括日本企業的海外業績）約為3.9萬億日元，比2017年增長89.1％。在勞動力短缺無法化解的同時，電商市場正在擴大，省力化的需求正在提高。即使是屬於日本有優勢的「Kaizen（持續改善）」領域，與海外企業的競爭也將日趨激烈。

資料來源引用:https://zh.cn.nikkei.com/industry/manufacturing/36666-2019-07-30-10-12-29.html

料架

海力士大減產...半導體矽晶圓復甦添變數

2019-07-26 00:51

受美中貿易戰和半導體廠庫存升高影響，全球半導體矽晶圓第2季出貨面積持續滑落，為六季來低點，又面臨三星、SK海力士、美光、東芝等主要記憶體晶片廠陸續傳出減產、暫緩新產能開出計畫等消息，雖然有利記憶體市況反彈，但也讓半導體矽晶圓市場復甦再添變數。

海力士昨日除了宣布減產計畫，也計劃減少今年NAND晶圓輸入逾15%，減幅比先前規劃的10%還大，同時預估明年的資本支出將「遠低於」今年。海力士表示，將彈性調整生產與投資，以符合不斷變遷的市場環境」，下半年將把部分位於仁川的DRAM產線轉換為CMOS影像感測器產量。

業界分析，全球主要記憶體廠每月消耗數十萬片半導體矽晶圓，是半導體矽晶圓最重要的出口。今年以來，記憶體市況低迷，加上主要半導體廠進行庫存調整，讓半導體矽晶圓報價鬆動，出貨量也受影響。

根據國際半導體產業協會（SEMI）統計，今年第2季全球半導體矽晶圓出貨面積降至29.83億平方英吋，為近6季以來首度跌破到30億平方英吋大關以下，下探1年半來低點。主攻現貨市場的半導體矽晶圓廠壓力更大。

半導體業者表示，記憶體廠庫存水位升高，是導致矽晶圓現貨價格持續下滑的主要關鍵，12吋報價降價壓力最大。其他如6吋、8吋等規格產品，現貨價也難逃下修命運。

資料來源引用:https://udn.com/news/story/7240/3951669

電晶體

分享文~~台中南屯叮咚法式甜點7、8月課程 DIY

叮咚7、8月份的課程來嘍！！！叮咚先偷偷透漏一下課程內容，有興趣的朋友請留言、私訊可以搶先看課程簡章哦！！

7/27 & 8/17造型餅乾課
親子一起動手做療癒的造型餅乾

（7/27本週六確定開課嘍！！歡迎報名一起參與）




8/4抽錢驚喜蛋糕
想準備一個不一樣的父親節蛋糕嗎？快來報名動手做一個吧！！




8/25翻糖杯子蛋糕
療癒可愛的杯子蛋糕，快來一起發揮創意做蛋糕吧



地點：IUSE台中店
報名電話：04-2386-3586

師資：叮咚老師（法國藍帶甜點高級畢業、美國wilton證書course 1,2,3 、叮咚甜點世界主廚）

*每組可帶回一份自製甜點
*課程可以讓大家了解各種食材特性，選擇天然的食材
*課程嚴選食材，選用日本熊本麵粉、法國AOP認證伊斯尼奶油、天然色素（甜菜根粉、小山圓抹茶粉、法芙娜100%可可粉）
課程絕不使用香精或加工粉製作甜點







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坦克全速撞汽車 BMW瞬間消失...只剩底盤

2019-06-16 16:23

隸屬奧地利陸軍的德制「豹」-2A4型主戰坦克（Leopard 2A4 battle tank），在2018年「堅強歐洲戰車挑戰賽」（Strong Europe Tank Challenge）上大出鋒頭，在全速行徑下，瞬間撞毀一抬BMW轎車，畫面近期曝光，在社群媒體上熱傳。

2018年「堅強歐洲戰車挑戰賽」由美國陸軍歐洲司令部和德國陸軍共同主辦；德制「豹」-2A4型主戰坦克在這場競賽中，展現強大威力的影片近期才曝光。

《The Drive》報導，「豹」-2A4型主戰坦克重約62.3噸，配有1479馬力的引擎；而這段影片曝光後，快速在社群媒體上散布開來。

影片中可見，坦克從遠處以最高速每小時45英里狂飆而來，擋在路中間的是一輛90年代中期出產的BMW3系列小轎車；在坦克全速衝撞下，小轎車完全不是對手，瞬間被撞爛解體，殘骸散落四處，塵埃落定後可見，依稀像是小轎車的底盤還存留在原地。坦克則是在衝撞力道下曾短暫彈起，但落回地面後絲毫不受影響，繼續往前狂飆。

《The Drive》指出，坦克撞汽車展現威力一點都不稀奇，但這段影片最特別之處，就是軍方從未以這種，宛如出自好萊塢動作電影的方式，用全速飆行衝撞汽車，展示坦克的威力，充滿戲劇性且令人印象深刻。

「豹」-2A4型主戰坦克衝撞BMW小轎車，小轎車瞬間解體，剩下面目全非的底盤留在原地。圖片擷取YouTube/MilitaryNotes影片

62.3噸的坦克，以時速45英里撞上BMW小轎車，小轎車瞬間解體破碎。圖片擷取YouTube/MilitaryNotes影片

2018年「堅強歐洲戰車挑戰賽」（Strong Europe Tank Challenge），奧地利陸軍派出德制「豹」-2A4型主戰坦克參戰，以全速45英里衝撞小轎車。圖片擷取YouTube/Dani影片

資料來源引用:https://udn.com/news/story/6809/3875217

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