台東機車牌標售 吉祥數最高底價6000元

台東監理站辦理大型重機及電動重機車牌網路競標，吉祥數底價大不同。 （記者陳賢義攝）

2019-10-29 05:30:00

〔記者陳賢義／台東報導〕台東監理站今日八時起至卅一日八時止於公路監理服務網辦理大型重機車、普通及電動普通重機號牌網路標售，標售號牌為大型重機車LAU-8001至9000、普通重型機車NEK-0001至9999及電動普通重型機車EPN-6001至9999，採網路競標，網址https://www.mvdis.gov.tw；台東監理站表示，競標牌照號碼依級別區分底價，6666、8888等吉祥數要價六千元。

台東監理站表示，這次公開標售號牌為新式編碼號牌，新式編碼號較現行號牌寬度及高度都增加，競標者競購號碼時應自行確認是否適合懸掛新式編碼號牌，競標條件、作業規定、繳交投標金方式、申請牌照及其他相關規定可至監理服務網查閱。

台東監理站表示，競標牌照號碼依級別與底價如下，大型重機車（251CC以上未滿550CC），第一級底價六千元，四個相同的數字，如8888、9999等；二級底價三千元，前小後大重複對稱的數字，如6688、8899等；第三級三千元，牌照號碼為第一、二級招標牌照號碼以外的號碼。

至於普通重型機車及電動普通重型機車，第一級底價三千元，四個相同的數字，如6666、8888、9999；第二級兩千元，前小後大重複對稱的數字，如6688、8899等及5678、6789的連續數字；第三級兩千元，牌照號碼為一、二級招標牌照號碼以外的號碼。領牌時間在轉帳時間截止後，再檢具轉帳證明單及車輛相關資料辦理領牌手續。

資料來源引用:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1328056

高雄機車借款

三星手機狀況連連…蘋果乘機搶市 蘋概振奮

2019-10-20 23:17

全球智慧手機龍頭三星近年來狀況連連，從2016年Note 7電池瑕疵事件，今年又先後出現折疊機問世遞延，以及這次S10指紋辨識安全漏洞。在蘋果衝刺iPhone 11系列新機之際，三星產品接連不斷出現狀況，恐讓消費者轉趨觀望，轉買蘋果新機，有助台積電、大立光、鴻海等蘋概股。

業界人士指出，三星智慧手機產品線齊全，從低階至高階全數包辦，加上品牌夠大、功能創新，一直蘋果內部視為最大競爭對手。然而，近年來三星品質部分卻不斷出現狀況，雖然大部分都緊急修正完成，但手機的穩定度似乎仍難以和蘋果媲美。

業界分析，三星手機一向標榜創新，包含本次出包的超音波屏下指紋辨識技術也是開業界先河，但創新所帶來的代價，很可能會發生意想不到的漏洞；反觀，蘋果雖然近期在創新的腳步上較緩慢，但品質始終穩定，若沒有把握的技術就不會應用在手機上。

隨著科技技術日新月異，過往的手機設計觀念早已經逐漸翻轉，而新的設計所產生的問題也會不斷發生，有待品牌廠以及供應練共同克服，例如未來即將出現的5G通訊技術所產生的熱，若無法穩妥解決，很可能會衍生更多問題發生。

法人認為，現今智慧手機市場競爭激烈，消費者對產品的要求只會日益嚴苛，包括求新、求好、求穩，甚至價格也不能太高，因此對品牌廠而言充滿許多挑戰，相信三星在歷經這些波折後，未來產品測試應該會更加謹慎。

資料來源引用:https://udn.com/news/story/7240/4115974

手機維修  iphone主機板維修  手機不開機

高雄抓違規 松藝路下月區間測速

2019-10-03 23:23

高雄市松藝路被選為「區間測速」優先辦理路段，測速門架已架起來。 圖／市警察局交通大隊提供

全台各地實施區間測速取締超速違規路段增多，高雄市鳥松區和仁武區之間的松藝路、高182線內門區中埔頭路段，分別在下月、年底前採行區間測速，汽機車都在測速之列。區間測速易衍生塞車問題，高雄市交通局主祕黃榮輝表示，區間測速實施後，會做動態檢討，必要時會調整速限。

傳統的固定桿測速照相機是以瞬間速度作為駕駛人是否超速的依據，許多駕駛人會在測速器前減速，通過後再加速，突然減速、超速行為容易引發追撞事故，且固定式測速器的偵測範圍小，對速度管理效果有限，因而出現了區間測速。

區間測速系統在某一路段設置2個測速點，測量一輛車經過這2個點間的時間，以此計算車輛經過這2點之間的平均行駛速度，判斷是否超速。

澄清湖風景區旁的松藝路，路長僅1.8公里，速限40公里，卻車禍頻傳，2015年至2018年間，松藝路發生過8件死亡車禍、227件車禍受傷事故。

高雄市警察局交通大隊組長黃禮文表示，高雄市鳥松區松藝路道路兩端的區間測速門架已裝設完成，測試2個月，預計11月正式執法。

高182線內門區中埔頭路段 年底前實施

高182線內門路段是蜿蜒山路，事故發生率居高不下，預計年底建構區間測速取締系統。 記者徐白櫻／攝影

另，高182線內門中埔頭到台南龍崎（28k至32k）長約4公里，也是易肇事路段，俗稱「水桶灣」路段最令人詬病，今年1月至8月，發生死亡車禍1件1人、受傷車禍31件35人。為遏止超速亂象，區間測速預計今年底前執行。

最近常來往松藝路的民眾、計程車司機已相互走告，行經該路段要減速到40公里以下，避免挨罰。

「這麼慢，一定會塞車！」常往來松藝路的一名計程車司機說，從新聞報導得知台北自強隧道速限40公里，實施區間測速後，交通尖峰時間塞爆，松藝路雖然不是隧道，但車流量大時段速限40公里以下，可能造成塞車。

立委李昆澤、黃昭順認同政府推區間測速維護交通安全的立意良善，建議執行時要多聽民眾反映，如有塞車之虞，速限要保留檢討空間。

資料來源引用:https://udn.com/news/story/11322/4084631

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